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    • 上海科技报
    • 上海市科技传播学会
    抢修恢复、重新起步——中国铁路发展史(五)
    2006年09月19日   审核:陶婷婷




      早在中华人民共和国建立以前,铁路反复遭受战争破坏,解放区军民在中国共产党领导下进行了艰巨的抢修、抢通斗争。1946年7月在东北地区成立了东北铁路总局,统一管理全区约5,000多公里铁路。以后随着解放战争的逐步发展,先后居间铁道团、游击纵队,同铁路职工一起抢修了大量铁路。1949年1月,成立了中国人民革命军事委员会铁道部,统一管理全国各解放区铁路,5月有组建了中国人民解放军铁道兵团,作为抢修铁路的突击力量,加快抢修速度,有力地支援了解放全中国的战争。


      1949年10月1日中华人民共和国成立后,原军委铁道部改组为中央人民政府铁道部,任命滕代远为部长,统一管理全国铁路的运输生产、基本建设和机车车辆工业。当时的主要任务是接管新解放的铁路,进行民主改革,继续抢修、抢通全国铁路,修复机车车辆、通信信号设施,支援解放战争和恢复国民经济。1949年一年共抢修恢复了8,278公里铁路。到1949年底,全国铁路营业里程共达21,810公里,客货换算周转量314.01亿吨公里。


      1950年开始,国家进入三年经济恢复时期。在这期间,全国对战时临时修复通车的线路、桥梁、隧道,特别是京汉、粤汉两大干线,进行了大规模的复旧工程。津浦铁路淮河大桥,京汉铁路黄河大桥相继修复。“南京号”渡轮也在1950年5月复航。1952年6月18日,满州里至广州间开行了第一列直达列车,全程4,600多公里畅通无阻。与此同时,全路开始了新线建设工程,一些主要干线和关键区段相继开工,并且部分竣工通车。
      
      在此期间,对机车车辆工业做了调整,确定各厂产品方向,增添了设备,改善作业条件,同时修复了1,400多台机车,近900辆客车和7,000多辆货车。1952年8月1日,四方铁路工厂诞生了第一台完全由中国独立制造的蒸汽机车。
      
      1950年6月日,全路颁布和实施了统一的《铁路技术管理规程》,从此彻底改变了旧中国铁路管理分散、各自为政的状况。
      
      在完成以上艰巨任务的同时,铁路职工还参加了抗美援朝的斗争,并取得了伟大的胜利。到1952年底,全国铁路营业里程增加到22,876公里,客货换算周转量达802.24亿吨公里。
      
      “毛泽东号”机车是原哈尔滨机务段304号蒸汽机车,于1946年10月30日由中共中央东北局批准命名,1949年随解放军入关,配属在丰台机务段。该机车包乘组在全路历次生产运动中屡屡带头立功。1951年2月22日,铁道部授予该机车司机长李永“特等劳动模范”称号。“毛泽东号”机车在超轴、安全、节媒、正点等方面都成绩卓著。到1976年10月30日,该机车安全行走300万公里。1985年铁道部将该机车作为展品陈列在铁道部科学技术馆。图为“毛泽东号”机车行驶在京(北京)山(山海关)铁路上。



      从1953年开始,国家进入有计划发展国民经济的时期。到1980年铁路经过了五个五年计划的建设,取得了辉煌的成绩。


      1953年到1957年第一个五年计划时期,铁路部门以学习苏联和推广中长铁路经验为方针,全面改造旧中国铁路落后的管理制度。同时继续在全路开展“满载、超轴、五百公里运动”,树立先进典型,推广先进经验,从而大大铁高了运输效率。在新线建设方面将重点放在西南、西北地区以改变旧中国铁路布局不合理的局面。在此期间,除旧中国遗留下来的铁路已全部修通外,对一些主要干线区段增修了第二线,并建成跨越长江的第一座武汉长江大桥。到1957年底,全国铁路营业里程达26,708公里,客货换算周转量达1,707亿吨公里。


      第二个五年计划开始时,出现了国民经济“大跃进”的形势,铁路部门曾错误的废除了许多规章制度,破坏了集中统一的领导,一度导致运输秩序混乱,设备和各项工作的质量严重下降。1961年开始贯彻中央“调整、巩固、充实、提高”方针后,经过三年调整,扭转了被动局面,并加速了西南地区的铁路建设,建成了干线12条,支线30条。宝鸡到风州铁路电气化改造的完成,揭开了中国铁路牵引动力改革的新篇章。同时,有5个机车车辆工厂相继建成投产,机车保有量较前增加46.7%,客车增加25.5%,货车增加62.1%。到1965年底,全国铁路营业里程达34,406公里,客货换算周转量达3,174亿吨公里。
     
      第三、四两个五年计划时期,正值十年动乱的“文化大革命”时期。铁路集中统一的领导体制再度遭到破坏,铁路运输曾一度陷于半瘫痪状态,但是由于铁路职工的努力,工作还是取得了一定成绩。在此期间,建成了一批重要干线和包括南京长江大桥在内的19座特大桥梁;宝成铁路全线实现了电器化;内燃机车和电力机车已开始批量和小批量生产。到1975年底,全国铁路营业里程达45,992公里,客货换算周转量大5,199亿吨公里。


      1976年,中国人民粉碎了“四人帮”反革命集团,结束了动乱的十年。中国共产党十一届三中全会以后,拨乱反正,出现了伟大的历史转折,国家工作的重点转移到社会主义现代化建设上来,并提出“调整、改革、整顿、提高”方针,铁路工作又逐步恢复和发展,到1980年底铁路营业里程达49,940公里,全国铁路网骨架基本形成,客货换算周转量达7,087亿吨公里。

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