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    • 上海科技报
    • 上海市科技传播学会
    见证百余年铁路历史的上海铁路博物馆开馆
    2006年09月18日  作者:吴国瑛   审核:陶婷婷



      锈迹斑斑的百年钢轨,古老的铁路站屋、老式的火车头等,无言地诉说着我国百余年的铁路发展沧桑。上海铁路博物馆2004年8月28日在上海老北站原址正式开馆。


      上海铁路博物馆在有90多年历史的沪宁车站原址建造。这里分为四层,总面积3000多平方米,分为铁路建设、铁路运输车站场景、铁路天地、铁路跨越式发展等展区,室外还有1300多平方米的实物展区,共有50多个展项,陈列珍贵的相关遗物、不同历史时期的列车实物及照片等。


      上海老北站的前身是中国最早的铁路站屋——沪宁铁路局办公室及沪宁车站,如今是博物馆的中心展区。上海铁路局把这座历史建筑按原尺寸805的比例还原,再现了有近百年历史的上海铁路站屋的英式风格建筑。沪宁铁路局办公用房及车站1907年始建,到1909年建成,这是一座三层楼城堡式建筑。日本发动侵华战争后,车站曾两次遭炮火袭击而惨遭破坏,一度还被日军占领。抗战胜利以后,车站进行了修建和扩建。老北站曾承担了70%以上的陆上客运任务,进入上世纪80年代,北站客流量与日俱增,接发列车最高时达58对,发送旅客最多时达11万人次。至1987年底,上海新客站建成投入运行;同日,上海北站宣告退役。


      中国第一条营业铁路吴淞铁路建在上海。全长14.5公里的吴淞铁路,从1874年12月开工,1876年12月全线建成,投入运营。博物馆陈列的1000多件实物,展现了有百余年历史的铁路的发展、变迁。这里有晚清修建沪杭铁路时竖立的界碑,19世纪90年代制造的钢轨、早期的火车时刻表、信号灯、上世纪20年代和40年代建造的老式蒸汽机、民国时期的铁路包厢等,还有可让参观者参与的声光电互动的火车轮渡作业、列车编组等多媒体演示台,参观者还可手握操纵杆,亲身体验火车风驰电掣的感受。

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